Ngano nga kinahanglan ang safety harness?

Ang Aerial Working adunay labi ka taas nga peligro, labi na ang lugar sa konstruksyon, kung ang operator dili mag-amping, atubangon nila ang peligro nga mahulog.

image1

Ang paggamit sa mga bakus sa lingkoranan kinahanglan nga higpit nga makontrol. Sa proseso sa pag-uswag sa negosyo, adunay usab pipila nga mga tawo nga naggamit mga sinturon sa lingkuranan nga dili mahigpit nga nagsunod sa mga regulasyon ug hinungdan sa mga grabe nga sangputanan.

Pinauyon sa pagtuki sa estadistika sa mga aksidente sa aerial nga pagtrabaho pagkahulog, mga 20% nga mga aksidente sa pagkahulog nga labaw sa 5m ug 80% nga ubos sa 5m. Kadaghanan sa nauna mga makamatay nga aksidente. Makita nga kinahanglan kaayo aron mapugngan ang pagkahulog gikan sa gitas-on ug paghimo og mga lakang sa pagpanalipod sa kaugalingon. Nakaplag ang mga pagtuon nga kung ang pagkahulog sa mga tawo nga aksidenteng makalanding, kadaghanan sa ila molanding sa usa ka posisyon nga hilig o prone. Sa parehas nga oras, ang labing kadako nga pwersa sa epekto nga maagwanta sa tiyan (hawak) sa usa ka tawo dako kaayo kumpara sa tibuuk nga lawas. Nahimo kini nga hinungdanon nga basihan alang sa paggamit sa mga safety belt, nga makahimo sa mga operator nga maglihok nga luwas sa mga habog nga lugar, ug kung adunay disgrasya, epektibo nila nga malikayan ang daghang kadaot sa lawas sa tawo nga hinabo sa pagkahulog.

image2

Nakasabut nga sa proseso sa produksyon sa industriya, adunay taas nga ihap sa mga biktima nga namatay sa pagkahulog sa mga lawas sa tawo. Ang pag-analisar sa istatistika sa mga aksidente sa pagkahulog sa tawo adunay bahin sa 15% nga mga aksidente nga adunay kalabutan sa trabaho. Daghang mga aksidente nga gipakita nga ang mga aksidente nga hinungdan sa pagkahulog sa Pagtrabaho nga pagkahulog hinungdan sa mga kaswalti, nga ang kadaghanan hinungdan sa mga operator nga wala magsul-ob sa mga bakus sa lingkuranan pinasubay sa mga regulasyon. Ang pila ka mga trabahante naghunahuna nga ang ilang lugar nga gioperahan dili taas tungod sa ilang kahuyang sa kahilwasan. Dali nga dili magsul-ob og mga bakus sa lingkuranan kadiyot, nga mosangput sa mga aksidente.

Unsa ang mga sangputanan sa pagtrabaho sa taas nga wala magsul-ob og sinturon? Unsa man ang gibati nga nadugmok nga wala magsul-ob og helmet sa pagsulud sa lugar nga konstruksyon?

Ang pagbutang usa ka hawanan sa kasinatian sa kahilwasan usa ka hinungdanon nga lakang alang sa luwas ug sibilisado nga konstruksyon sa mga lugar nga konstruksyon. Nagkadaghan ang mga yunit sa konstruksyon nga nagbutang mga bulwagan sa kasinatian sa kahilwasan ug mga hawanan sa kasinatian sa kahilwasan sa VR aron matudloan ang mga trabahante sa konstruksyon sa mga isyu sa kaluwas.

Ang usa sa mga hawanan sa kasinatian sa kahilwasan sa konstruksyon nga gilangkoban sa usa ka lugar nga 600 metro kwadrado. Nag-uban ang proyekto labi pa sa 20 nga mga butang sama sa epekto sa helmet ug pagkahulog sa lungag, aron ang mga tawo kanunay magpatingog sa alarma alang sa kahilwasan sa paghimo.

1.300g iron ball nga naigo sa helmet

Mahimo ka nga magsul-ob sa usa ka safety helmet ug maglakaw ngadto sa sulud sa kasinatian. Gipadayon sa operator ang usa ka butones ug usa ka 300-gram nga iron ball sa tumoy sa ulo ang nahulog ug naigo ang safety helmet. Mabatyagan nimo ang usa ka mahuyang nga dili komportable sa tumoy sa ulo ug ang kalo mahimong hiwi. "Ang pwersa sa epekto mga 2 ka kilo. Okay lang nga adunay helmet alang sa proteksyon. Unsa man kung dili nimo kini gisul-ob?" Ang direktor sa kahilwasan sa site nag-ingon nga ang kini nga kasinatian nagpahimangno sa tanan nga dili lang kinahanglan magsul-ob og helmet, apan lig-on usab ug lig-on kini.

2. Ang postura sa usa ka bug-at nga butang nga adunay usa ka kamot dili husto

Adunay 3 nga "iron locks" nga adunay gibug-aton nga 10 kg, 15 kg, ug 20 kg sa usa ka kilid sa kasinatian hall, ug adunay 4 nga gunitanan sa "iron lock". "Daghang mga tawo ang gusto sa usa ka bug-at nga butang nga gikuptan sa kamot, nga dali madaut ang usa ka kilid sa kaunuran sa psoas ug hinungdan sa kasakit sa panahon sa proseso sa kusog." Pinauyon sa director, kung wala nimo nahibal-an ang daghang mga butang sa site sa konstruksyon, kinahanglan nimo kini ibayaw sa duha nga mga kamut ug gamiton ang parehas nga mga kamot aron ipaambit ang gibug-aton nga Kusog, aron parehas nga gihatagan gibug-aton ang lumbar spine Ang mga butang nga imong gibayaw dili kinahanglan mabug-at kaayo. Labing sakit nga gisakitan ang kusog sa hawak. Labing maayo nga mogamit mga gamit aron magdala mga mabug-at nga butang.

Gibati ang kahadlok nga mahulog gikan sa entrada sa langub

Ang mga tinukod nga gitukod kanunay adunay pipila nga "mga lungag". Kung ang mga koral o mga sapaw dili idugang, ang mga trabahador sa konstruksyon dali nga makatunob sa kanila ug mahulog. Ang kasinatian sa pagkahulog gikan sa usa ka lungag nga labaw sa 3 ka metro ang kataas aron tugotan ang mga nagtukod nga mahadlok nga mahulog. Ang pagtrabaho sa kahitas-an nga walay bakus sa lingkuranan, makadaot ang mga sangputanan sa pagkahulog. Diha sa sona sa kasinatian nga bakus sa lingkuranan, ang batid nga trabahante naghigot sa bakus sa lingkuranan ug gibira ngadto sa hangin. Ang sistema sa pagkontrol makahimo kaniya nga "libre nga pagkahulog". Ang gibati nga pagkahulog sa pagkawalay timbang sa hangin naghimo kaniya nga dili kaayo komportable.

image3

Pinaagi sa pag-simulate sa palibot nga konstruksyon nga lugar, gitugotan sa safety hall ang mga trabahante sa konstruksyon nga personal nga masinati ang husto nga paggamit sa kahimanan sa pagpanalipod sa kahilwasan ug ang mga panamtang nga pagbati kung adunay katalagman, ug labi nga madasigon nga mabati ang kahinungdanon sa kaluwas sa konstruksyon ug kagamitan sa pagpanalipod, aron tinuud pagpalambo sa pagkaamgo sa kahilwasan ug paglikay sa pagkaamgo. Ang pagdala kasinatian mao ang usa ka yawi.

 

Mga pagpaandar sa sona sa kasinatian sa bakus sa lingkuranan:

1. Panguna nga gipakita ang husto nga pamaagi sa pagsul-ob ug kasangkaran sa paggamit sa mga bakus sa lingkuranan.

2. Personal nga nagsul-ob sa lainlaing mga lahi sa mga safety belt, aron ang mga magtutukod makasinati sa pagbati sa usa ka dayon nga pagkahulog sa taas nga 2.5m.

Mga ispesipikasyon: Ang bayanan sa hawanan sa kasinatian sa bakus nga pulseras gisilyohan sa 5cm × 5cm square steel. Ang sukod sa cross-beam ug haligi nga cross-section parehas nga 50cm × 50cm. Gikonektar kini sa mga bolt, ang gitas-on mao ang 6m, ug ang gawas nga bahin sa taliwala sa duha ka mga haligi 6m ang gitas-on. (Sumala sa piho nga mga kinahanglanon sa lugar nga konstruksyon)

Materyal: 50 nga porma og anggulo nga asero nga gihiusa ang welding o steel pipe nga patindog, advertising nga panapton nga giputos, 6 nga silindro, 3 nga puntos. Daghang mga hinungdan sa mga aksidente, lakip ang mga hinungdan sa tawo, mga hinungdan sa kalikopan, mga hinungdan sa pagdumala, ug kataas sa pagtrabaho. Kinahanglan nimo mahibal-an nga dili lamang ang gitas-on nga 2 metro o labaw pa nga peligro nga mahulog. Sa tinuud, bisan kung nahulog ka gikan sa taas nga labaw sa 1 metro, Kung ang hinungdanon nga bahin sa lawas makahikap sa usa ka mahait o gahi nga butang, mahimo usab kini hinungdan sa grabe nga kadaot o kamatayon, busa hinungdanon ang kasinatian sa safety belt sa lugar nga konstruksyon. ! Hunahuna ra, ang tinuud nga palibot sa trabahoan sa pagtukod kinahanglan labi ka taas ug labi ka peligro kaysa sa hall sa kasinatian.

Sa produksyon nga luwas, makit-an naton nga ang mga safety belt mao ang labing kusug nga garantiya alang sa aerial Working, dili lang para sa imong kaugalingon, apan alang usab sa imong pamilya. Palihug siguruha nga magsul-ob sa mga sinturon nga luwas sa panahon sa pagtukod.

image4

Oras sa pag-post: Mar-31-2021